16秋西南交《液压传动及控制》在线作业一资料

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西南交《液压传动及控制》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）

1.  随压力的增大而( )。
. 增大
. 降低
. 不变
. 无法判断
正确资料：
2.  用过一段时间之后,滤油器的过滤精度( )。
. 略有下降
. 略有提高
. 保持不变
. 可能提高也可能下降
正确资料：
3.  在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为( ),它等于排量和转速的乘积。
. 理论流量
. 实际流量
. 额定流量
. 排量
正确资料：
4.  活塞杆运动速度v( ),
. 增大
. 减小
. 基本不变
. 可能增大也可能减
正确资料：
5.  泵输入功率( )。
. 增大
. 减小
. 基本不变
. 可能增大也可能减
正确资料：
6.  顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用( );
. 内控内泄式
. 内控外泄式
. 外控内泄式
. 外控外泄式
正确资料：
7.  容积调速回路中,其主油路上的溢流阀起( )作用。
. 溢流阀
. 安全阀
. 卸荷阀
. 背压阀
正确资料：
8.  而液压马达实际流量比理论量( )
. 大
. 小
. 相等
. 可能大也可能小
正确资料：
9.  液压传动的工作原理是基于( )。
. 能量守恒定理
. 质量守恒定理
. 动量定理
. 帕斯卡定理
正确资料：
10.  在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀阀口状态为( );
. 阀口处于小开口的减压工作状态
. 阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
. 阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
. 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
正确资料：
11.  在下述①储油;②散热;③沉淀杂质;④析出气泡。功能中,油箱具备的有( )。
. 全部四条
. ①、②、③
. ①、②
. 都不具备
正确资料：
12.  液压传动不能实现精密定比传动的主要原因是( )。
. 液体具有粘性
. 泄漏和液体的可压缩性
. 液压元件精度要求高
. 液压元件结构复杂
正确资料：
13.  液压泵的容积效率与( )有关,。
. 泄漏
. 流速
. 污染
. 摩擦
正确资料：
14.  直动式溢流阀不适于做高压大流量溢流阀是因为( )
. 压力调不高
. 压力损失太大
. 阀开口太小容易堵塞
. 调压偏差太大
正确资料：
15.  液压系统的工作压力取决于( ),
. 流速
. 流量
. 负载
. 压力能
正确资料：



西南交《液压传动及控制》在线作业一




二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定工作压力。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  当进油口压力达到开启压力时,压力继电器便接通某一电路;若因漏油压力下降至其闭合压力,则使该电路断开。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀应选用液动换向阀或电液换向阀。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  在节流调速回路中,大量油液由溢流阀流回油箱,是其能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  在工作行程很长的情况下,使用柱塞液压缸最合适。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  采用双泵供油的液压系统,工作进给时常由高压小流量泵供油,而大泵卸荷,因此其效率比单泵供油系统的效率低得多。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  单活塞杆液压缸称为单作用液压缸,双活塞杆液压缸称为双作用液压缸。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
. 错误
. 正确
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