17春北航《发动机II》在线作业三二一资料

奥鹏在线作业

一、单选题（共 4 道试题，共 16 分。）  V 1.  影响理想循环功的因素不包括（）
A. 涡轮前燃气温度
B. 大气温度
C. 发动机增压比
D. 发动机热效率
标准资料：
2.  涡扇发动机在风扇排气通道中的静止叶片称为出口导向叶片，目的是（）。
A. 改善风扇后气流
B. 增大推力
C. 增加可操纵性
标准资料：
3.  关于开环控制有以下两种说法：1）具有及时、稳定的优点；2)具有不能补偿所有干扰，精度差的缺点。
A. 1)正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
标准资料：
4.  关于发动机参数指示两种说法：1）性能指示，也称主要指示；2）系统指示，称为次要指示，正确的是（）。
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
标准资料：


二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）  V 1.  以下陈述正确的有（）
A. 总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，总压代表所具有的机械能的大小
B. 绝能流动总焓和总温不变
C. 总焓与总温要求气流绝能地滞止到速度为0
标准资料：
2.  航空发动机按其结构形式分（）
A. 活塞式发动机
B. 空气喷气发动机
C. 涡轮喷气发动机
标准资料：
3.  涡轮的功用是（）
A. 使高温高压燃气膨胀做功
B. 将燃气中的部分热能转换为机械能
C. 输出涡轮功带动压气机和其他附件工作
标准资料：
4.  航空发动机的要求包括（）
A. 起飞推力和推重比
B. 巡航耗油率
C. 发动机结构和安装
D. 可靠性、寿命及排放和噪声
标准资料：
5.  航空动力装置控制的内容包括（）
A. 进气道控制
B. 发动机控制
C. 排气装置控制
标准资料：
6.  航空燃气涡轮发动机的主要性能参数有（）
A. 推力和推重比
B. 耗油率
C. 增压比和涵道比
D. 涡轮前燃气温度
标准资料：
7.  冲压比的影响因素有哪些（）
A. 飞行Ma数
B. 进气道总压恢复系数
C. 进气道结构
标准资料：
8.  以下属于总的能量守恒与转换定律这一基本定律的特殊形式的是（）
A. 能量方程
B. 伯努利方程
C. 热力学第一定律
标准资料：
9.  关于发动机产生推力的定义正确的是（）
A. 流过发动机内部与外部的气体共同产生
B. 是与发动机壳体、内外壁面及部件之间的作用力的合力
C. 是在发动机轴线方向的分力
标准资料：
10.  压气机的基本类型有（）
A. 轴流式
B. 离心式
C. 混合式
标准资料：


三、判断题（共 11 道试题，共 44 分。）  V 1.  油气分离器去除气泡、蒸汽，防止供油中断或破坏油膜，减少滑油消耗。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
2.  防冰系统的热空气通常取自高压压气机，通过调节活门用导管输至需要防冰的部件。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
3.  发动机慢车工作状态的推力越大越好。
A. 错误
B. 正确
标准资料：A
4.  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数，如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示，如滑油滤旁通、低滑油压力警告，这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中，滑油量传感器装在滑油箱。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
5.  可调静子叶片（VSV）是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的，当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
6.  加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
7.  低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。
A. 错误
B. 正确
标准资料：A
8.  发动机加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，目的是提高喷管前燃气温度，使喷气速度增加，增大推力。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
9.  WP—7发动机滑油系统离心通风器的作用，是分离滑油蒸汽中的气体并将气体排出机外。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B
10.  耗油量越大，发动机的经济性越差。
A. 错误
B. 正确
标准资料：A
11.  自由涡轮和燃气发生器涡轮只有气动联系，即流过燃气发生器涡轮的燃气再驱动自由涡轮，自由涡轮输出功率。
A. 错误
B. 正确
标准资料：B