17秋北交《交通需求管理》在线作业二 (第4套)

奥鹏在线作业

北交《交通需求管理》在线作业二
试卷总分:100    得分:100
一、 单选题 (共 20 道试题,共 40 分)
20.  下面几种增长率法在预测出行分布时的收敛速度最快的是
A. 常增长函数法
B. 平均增长函数法
C. 底特律法
D. 福莱特法
      满分：2  分
正确资料


7.  下面集计模型说法错误的是
A. 集计模型是以小区为单位进行分析的
B. 集计模型计算工作量较集计模型小
C. 非集计模型需要的样本数量较大
D. 标定模型的参数时采用极大似然估计法
      满分：2  分
正确资料


18.  出行产生量和吸引量有两个基本规律：第一，一个分区中，住宅数量越多，（）；第二，非住宅用地越多，（）。
A. 产生量就越多，吸引量越多
B. 吸引量就越多，产生量越多
C. 吸引量就越少，产生量越少
D. 产生量就越少，吸引量越少
      满分：2  分
正确资料:A


19.  城市轨道交通客流预测中，数量型指标主要包括客运量与客流量，下面哪个不是客流量指标
A. 平均运距
B. 客流强度
C. 各换乘站的换乘量
D. 全日单向断面客流量
      满分：2  分
正确资料:C


5.  影响交通方式选择的主要因素有
A. 出行者特征，出行的特征，出行目的
B. 出行者特征，出行的特征，交通设施的特征
C. 交通设施的特征，出行的特征，出行目的
D. 交通设施的特征，出行目的，出行的特征
      满分：2  分
正确资料:B


6.  城市化发展的轨迹看，大致可以分为四个阶段，其中顺序正确的是
A. 郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化
B. 中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化
C. 中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化
D. 城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化
      满分：2  分
正确资料:B


7.  下面关于城市土地利用分析与交通关系错误的是
A. 土地利用决定交通源
B. 土地利用决定了交通空间分布
C. 土地利用决定了方式选择
D. 土地利用决定了出行强度
      满分：2  分
正确资料